ZIPP 202 tubular Custom mit Bitex RAR9 RAF10 Naben Campagnolo Laufradsatz

Artikel-Nr.:  A1095
ZIPP 202 tubular Custom mit Bitex RAR9 RAF10 Naben Campagnolo Laufradsatz - Bild 1
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  • Beschreibung

ZIPP 202 tubular mit Bitex Naben Campagnolo Freilauf mit Titan Schnellspanner & SwissStop Bremsbeläge

Speziell entwickeltes Laufrad mit vollständig torusförmiger Felge für Bergetappen, jedoch auch auf der Straße schneller als die meisten Laufräder mit einer 45-50mm Felge, dies macht macht zusammen mit dem geringen Gesamtgewicht das 202 zum idealen Begleiter für bergiges Terrain.
Features:
ABLC Dimple Design
VCLC Technologie
Carbon Bridge Technologie
32mm Felgenhöhe
23mm Felgenbreite

Die aus ultraleichte Bitex RAF10 Vorderradnabe ist dank 4-facher Lagerung deutlich robuster als andere Produkte dieser Gewichtsklasse und überzeugt so mit ihrem dauerhaft leichten Lauf. Die Bitex RAR9 Hinterradnabe mit 4-facher Lagerung ist ein zuverlässiger Begleiter und der clever konstruierte 6-Klinken Campagnolo 10/11/12 fach Alufreilaufkörper mit Stahleinsätzen beugt dem bekannten Festfressen von Kassetten in Alufreiläufen vor.

Die edlen Titan Schnellspanner ergänzen den Laufradsatz perfekt. Optisch clean und mit bezauberndem Gewicht sind sie genau richtig für diesen Laufradsatz.

“We’ve tried every brand, but haven’t found one that works better than SwissStop.” Kein anderer Satz beschreibt die Performance der Bremsbeläge des Schweizer Hersteller passender. Es sind einfach die besten Bremsbeläge auf dem Markt.

Die Laufräder werden in Deutschland von erfahrenen Laufradbauern komplett von Hand aufgebaut, dabei achten sie nicht nur auf den Rundlauf, sondern garantieren auch eine gleichmäßige Speichenspannung.

 

Eingespeicht mit Sapim CX Ray oder DT Swiss Aerolite in schwarz, je nach Verfügbarkeit.
Eingespeicht mit silbernen oder schwarzen Alu-Nippeln, je nach Verfügbarkeit.


Technische Daten:
Bitex Naben
Für Campagnolo 11/10-fach geeignet, auf Shimano/Sram 12/11/10/9-fach umrüstbar (Abbildung zeigt den Shimano Freilauf)
Einspeichmuster: vorne 18h radial, hinten 24h 2x gekreuzt
Felgenhöhe: 32mm
Felgenbreite: 23mm
Reifenart: Schlauchreifen
Alter Preis 2399,99€
Gewicht Vorderrad: 466gr +-3%
Gewicht Hinterrad: 611gr +-3%
Gewicht Laufradsatz: 1077gr +-3%

 

Lieferumfang:
1x Laufradsatz ZIPP 202 tubular mit Bitex Naben
2x Titan Schnellspanner
2x Paar SwissStop Bremsbeläge

Wir sind ein offizieller Zipp Pro Shop.

 


Gewichts-Empfehlung:

Das Gewicht des Gesamtsystems Fahrer+Ausstattung(=Bekleidung+Bike+Flaschen+Werkzeug+div.) darf 86kg nicht überschreiten. Die Laufräder sind grundsätzlich nicht für Tandem-Fahrräder zugelassen. Keine Garantie bei Überschreitung des zulässigen Gesamtsystem-Gewicht.

 
GTIN: 4255616400355

Zipp 

 
 
 
 
Idianapolis 1988

Motorsport-Ingenieur Leigh Sargent war eigentlich darauf spezialisiert Indy 500 Fahrzeuge in ihrer Aerodynamik zu perfektionieren. Als der leidenschalftliche Radsportler sich mehr und mehr mit Carbonrädern und Scheibenrädern auseinandersetzt erkannte er das Potenzial und gründete 1988 die Firma Zipp in Indianapolis, der Wiege des amerikanischen Motorsports.  Zwei jahre nach der Gründung wird mit Zipp Laufrädern schon der erste Ironman auf Hawai gewonnen. Im Triathlon schon ein Geheimtip dauert es jedoch noch bis ins Jahr 2000 bis die US Marke den Sprung in den Profiradsport zum belgischen Lotto Team schaft. Spätestens seit das Unternehmen 2003 das CSC Team ausgestattet hat ist es im Radsport eine feste Größe.
 
 
 
Vorsprung durch Technologie

Zipps einzige Mission ist es, Ihnen zu helfen, schneller zu werden. Seit Jahren verwendet Zipp eine Kombination von Testmethoden wie Windkanal, CFD-Computersimulationen, Bewertungen von Profisportlern und On-Road-Tests, um die Aero-Leistung auf ein neues Niveau zu bringen. Unser Ziel ist es, den Luftwiderstand zu reduzieren und gleichzeitig die Auswirkungen von Seitenwind auf das Handling zu minimieren. Diese Optimierung der Aeroeffizienz und der Seitenwindstabilität wurde bei Zipp intern als AeroBalance ™ bekannt. Der Ansatz begann mit der Firecrest-Technologie und wurde mit der Einführung der NSW-Reihe weiterentwickelt, insbesondere mit der Sawtooth ™ -Technologie. Sawtooth ™ erreicht dies mit einer Reihe patentierter, flossenförmiger Hyperfoil ™ -Knoten entlang des Innendurchmessers der Felge, die mit unseren neuen HexFin ™ ABLC-Grübchen zusammenarbeiten, um den Luftstrom zu verbessern.