ZIPP 808 Firecrest™ tubular Custom mit Hope RS4 Vorderrad

Artikel-Nr.:  A1238
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  • Beschreibung

ZIPP 808 Firecrest™ tubular Custom mit Hope RS4 Vorderrad Nabe

Mit den 808 Firecrest Carbon Felgen hat Zipp Hochprofilfelgen neu definiert, die Felge ist eine wahre Ingenieursleistung. Das hohe 82mm Profil ist dank der Firecrest Technologie aeordynamisch und steif, dabei wurde durch Computersimulationen der Luftfluss  auch die Fahrbarkeit deutlich verbessert, so dass in Seitenwindverhältnissen eine Fahrstabilität erreicht wird, wie sie sonst nur bei deutlich niedrigeren Felgen der Fall ist. Die Zeit- und Wattgewinne über 40km sind bei unglaublichen 96 Sekunden/ 32 Watt.

Features:
Firecrest™ Felgenprofil
Carbon Bridge™
VCLC™  (Visco-Elastic Constrained Layer Control)
ABLC™  (Aerodynamic Boundary Layer Control)
82mm Felgenhöhe
27,5mm Felgenbreite (26,05mm an der Bremsflanke)
Für Schlauchreifen
Nur mit Carbonbremsbelägen zu verwenden
Die leichte Hope RS4 Vorderradnabe ist bekannt für herausragende Produktionsqualität, welche in einer hohen Steifigkeit und dauerhaft leichtem Lauf resultiert.

Die Laufräder werden in Deutschland von erfahrenen Laufradbauern komplett von Hand aufgebaut, dabei achten sie nicht nur auf den Rundlauf, sondern garantieren auch eine gleichmäßige Speichenspannung.
Eingespeicht mit Sapim CX Ray oder DT Swiss Aerolite in schwarz, je nach Verfügbarkeit. Eingespeicht mit silbernen oder schwarzen Alu-Nippeln, je nach Verfügbarkeit.

Technische Daten:
Einspeichmuster: vorne 16h radial
Hope RS4 Vorderrad Nabe
Reifenart: Schlauchreifen
Gewicht Laufrad ohne Schnelllspanner: 748gr (+/- 3%)
Wichtig: Nur für Schlauchreifen, die auf die Felge geklebt werden.

Lieferumfang:
Vorderrad Zipp ZIPP 808 Firecrest tubular mit Hope RS4 Nabe und SwissStop Bremsbeläge

Gewichts-Empfehlung:
Das Gewicht des Gesamtsystems Fahrer+Ausstattung(=Bekleidung+Bike+Flaschen+Werkzeug+div.) darf 102kg nicht überschreiten. Die Laufräder sind grundsätzlich nicht für Tandem-Fahrräder zugelassen. Keine Garantie bei Überschreitung des zulässigen Gesamtsystem-Gewicht.   
Zipps einzige Mission ist es, Ihnen zu helfen, schneller zu werden. Deshalb sind unsere Räder rennbereit, bevor sie kamerabereit sind. Seit Jahren verwendet Zipp eine Kombination von Testmethoden wie Windkanal, CFD-Computersimulationen, Bewertungen von Profisportlern und On-Road-Tests, um die Aero-Leistung auf ein neues Niveau zu bringen. Unser Ziel ist es, den Luftwiderstand zu reduzieren und gleichzeitig die Auswirkungen von Seitenwind auf das Handling zu minimieren. Diese Optimierung der Aeroeffizienz und der Seitenwindstabilität wurde bei Zipp intern als AeroBalance ™ bekannt. Der Ansatz begann mit der Firecrest-Technologie und wurde mit der Einführung der NSW-Reihe weiterentwickelt, insbesondere mit der Sawtooth ™ -Technologie. Sawtooth ™ erreicht dies mit einer Reihe patentierter, flossenförmiger Hyperfoil ™ -Knoten entlang des Innendurchmessers der Felge, die mit unseren neuen HexFin ™ ABLC-Grübchen zusammenarbeiten, um den Luftstrom zu verbessern.
 
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